银行站扩建工程

伦敦地铁的银行站位于金融城的中心，是最繁忙的车站之一。这是许多不同线路的交汇点，并已经有超过100年的历史。

长久以来，银行站的地面交通接入不足，迷宫般的地下隧道杂乱无章地连接着不同的线路，换乘乘客难以找到正确的方向。银行站扩建工程是一个为期十年的计划，旨在消除这些不足之处，使车站适应21世纪的出行需求和不断增长的乘客人数。

工程第一阶段包括为地铁北线创建一个全新的南行月台。现有的月台隧道已被改建为宽敞的大厅，除了与中央线和轻轨线平台的直接换乘通道外，还减轻了拥堵，提供了更好的地下连接。

第二阶段于2023年2月完成，新的坎农街入口对外开放，并直接与对面的主线火车站相连；新增的电梯和扶梯连接北线和轻轨线平台至街道。透过交通和工程法案，团队替伦敦交通局（TfL）获得这项目的规划许可，并通过在新的首层售票大厅上方预留站上开发项目，降低了整个项目的远期风险。售票大堂朝向坎农街的设计是根据通勤者数据进行的，同时允许站上开发项目在相邻的金威廉街上享用其地址，提升其预期市场价值。

项目显著减少了车站的拥堵情况，通过减少换乘距离，保持清晰的视线，和创建简易的导向系统，缩短了乘客的行程时间之同时使通勤更具趣味。

建筑设计分为两种不同的风格，新的坎农街入口与周边环境相配合，地下区域的设计与更广泛的伦敦地铁品牌、隧道施工手法和与现有车站区域的接口相辅相成，体现车站的功能性元素。

新的车站入口立面采用了波特兰石材，呼应金威廉街和整个银行保护区的材料，是通向坎农街的宽敞门户。内部空间具有较高的净高，拱形天花在售票大堂内形成一个起伏的平面，并通过照明设计突出其设计；大堂内视线引导向下至扶梯和电梯，通往站台区域。新的车站入口完整了这个复杂的项目，并成功为这个重要的交通枢纽和城市的重要设施带来了必要的改进。